Nouvelles

Aug 23, 2023

United fait ses débuts avec un "nouveau" premier

Il y a un nouveau fauteuil inclinable de première classe qui arrive à l'extrémité pointue de nombreux jets d'United Airlines. Mercredi, le transporteur basé à Chicago a lancé un siège de première classe domestique de nouvelle génération doté de quelques

Il y a un nouveau fauteuil inclinable de première classe qui arrive à l'extrémité pointue de nombreux jets d'United Airlines.

Mercredi, le transporteur basé à Chicago a lancé un siège domestique de première classe de nouvelle génération qui présente quelques améliorations par rapport au produit existant.

Plus précisément, les nouveaux sièges disposent d'un chargeur sans fil Qi juste sous l'accoudoir de la console centrale.

Vous souhaitez plus d’informations sur les compagnies aériennes ? Inscrivez-vous à la newsletter bimensuelle gratuite sur l'aviation de TPG.

Celui-ci vous permettra de poser simplement votre smartphone dernière génération sur le pad pour recharger votre batterie. Les chargeurs sans fil Qi constituent une option d'alimentation supplémentaire en plus de la prise secteur universelle standard du siège et du port USB-C à charge rapide.

Personnellement, je ne suis pas un grand fan des chargeurs Qi dans les avions. Dans l’état actuel des choses, la technologie de chargement sans fil est capricieuse, même lorsque votre téléphone est immobile sur votre bureau. Ajoutez à cela toute l'usure due à une utilisation répétée dans un avion volant (et rebondissant parfois) à 500 milles par heure dans le ciel, et vous feriez probablement mieux d'emporter un vrai chargeur filaire. (De plus, le chargement filaire est généralement plus rapide que les chargeurs Qi.)

L'autre amélioration introduite par United est un nouveau séparateur d'intimité en forme de tarte entre les sièges. Ce séparateur de 11 pouces sur 19 pouces devrait vous aider à renforcer votre sensation d'espace personnel, ce qui fait traditionnellement défaut dans les produits nationaux de première classe.

Malheureusement, cette cloison de séparation est fixe et ne peut donc pas être abaissée si vous voyagez avec un compagnon.

United prévoit de lancer ce siège sur son premier Boeing 737, immatriculé N73259, plus tard ce mois-ci, et il commencera à être déployé plus largement plus tard cet été.

La compagnie aérienne installera ce siège sur un total de 200 avions nationaux d'ici 2026, y compris sur les versions standard et MAX du Boeing 737, ainsi que sur l'Airbus A321neo, qui volera bientôt.

"À mesure que nous faisons évoluer l'expérience à bord, nous bouleversons les anciennes normes de l'industrie et anticipons les besoins futurs pour nous adapter aux nouvelles façons de vivre et de voyager", a déclaré Mark Muren, directeur général de l'identité, des produits et de la fidélisation, dans un communiqué.

Cependant, mis à part les deux améliorations susmentionnées, les nouveaux sièges de première classe sont essentiellement les mêmes que ceux que United a lancés plus tôt cette année sur l'Airbus A319 modernisé.

Même les nouveaux sièges de l'A319 ne sont qu'une petite évolution par rapport au produit actuel introduit pour la première fois en 2015. Ils comportent des mises à jour mineures telles que de petites ailes d'intimité sur le côté de chaque siège, une tablette plus grande et des écrans de divertissement de 13 pouces avec connectivité Bluetooth.

Cette version du siège de première classe rafraîchi sera déployée sur plus de 200 Boeing 737, Airbus A319 et A320 d'ici 2025.

Ces produits nouveaux et modernisés font partie de la grande campagne « Next » de United.

En 2021, le transporteur a dévoilé un projet de modernisation massif parallèlement à sa plus grosse commande d'avions jamais réalisée, portant sur un total de 270 avions à fuselage étroit ; tous ont été marqués dans le cadre d’une campagne dite United Next conçue pour guider l’entreprise dans son développement post-pandémique.

Pour coïncider avec le lancement de United Next, la compagnie aérienne a lancé une nouvelle expérience en cabine nationale qui comprend des téléviseurs sur les dossiers des sièges, des compartiments supérieurs plus grands et une connexion Wi-Fi plus rapide et plus fiable, entre autres améliorations.

Alors que les avions neufs d'usine (à savoir le Boeing 737 MAX 8 et le nouveau Boeing 737 MAX 9) sont déjà installés avec les nouveaux intérieurs nationaux emblématiques, United a du pain sur la planche : moderniser sa flotte nationale existante avec le nouvel intérieur emblématique.

Aujourd'hui, avec l'introduction de ces nouveaux produits de première classe, nous avons un premier aperçu de ce à quoi ressemble exactement ce nouvel intérieur signature.

Lecture connexe :