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Aug 25, 2023

Le secret le mieux gardé de Détroit

Caché dans le Fort Wayne historique de Détroit se trouve un bâtiment contenant certaines des voitures les plus importantes de l'histoire de l'automobile américaine. Situé sur le Fort Wayne historique de Détroit se trouve un très

Caché dans le Fort Wayne historique de Détroit se trouve un bâtiment abritant certaines des voitures les plus importantes de l'histoire de l'automobile américaine.

Situé sur le Fort Wayne historique de Détroit se trouve un bâtiment très modeste qui, sans connaissance préalable de son existence, passerait inaperçu auprès du public. En fait, de nombreux Détroitiens de longue date ignorent les incroyables trésors qui s’y trouvent.

Ce bâtiment est le bâtiment des collections de la Detroit Historic Society, où bon nombre de leurs expositions et installations muséales sont stockées lorsqu'elles ne sont pas exposées. La Detroit Historic Society est depuis longtemps récipiendaire de nombreuses pièces anciennes et rares de l'histoire de l'automobile, car Détroit, communément connue sous le nom de « Motor City » ou « Motown », est l'épicentre de l'innovation et de la croissance de l'automobile depuis les premiers jours de l'histoire de l'automobile. automobiles.

Récemment, l'équipe du magazine de culture automobile et présent sur Internet, Sick the Mag, a eu une visite exclusive avec le conservateur du musée, Dave Marchioni, où ils ont reçu des leçons d'histoire détaillées de l'expert lui-même.

Avec plus d'un siècle d'histoire automobile à travers plus de 70 véhicules, l'équipe de Sick the Mag, guidée par Dave Marchioni, a parcouru les installations, levant le rideau sur certains des véhicules les plus historiques jamais produits et révélant divers chapitres intéressants de l'histoire de l'automobile qui surprendrait même les gourous de l’automobile les plus chevronnés.

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En entrant dans le bâtiment des collections sans prétention, que Tom Bailey de Sick the Mag aurait confondu avec le mauvais emplacement, on remarque immédiatement la grande quantité de reliques d'époque, y compris, mais sans s'y limiter, des véhicules, des juke-box, des bigoudis et une vieille boîte à suggestions, entre autres éléments.

Mais ce qui est le plus remarquable, ce sont les automobiles d'époque logées chacune dans leur propre bulle, appelée capsule de voiture, qui protège les reliques des contaminants extérieurs. Parmi les voitures couvertes se trouve une Hupmobile Roadster de 1924, restaurée dans les années 1950. Le roadster d'époque a fait son chemin vers la Detroit Historic Society en 1973 où il a été préservé pour que les générations futures puissent l'admirer.

Parmi les autres véhicules préservés abrités dans les capsules de protection de voiture, citons une Pontiac Fiero des années 1980 qui comporte un numéro VIN à un chiffre, qui était « 6 ». Cette Fiero en particulier était une voiture de presse, ce qui signifie qu'elle était utilisée à des fins commerciales et publicitaires. Il appartenait auparavant et était conservé dans les archives GM avant d'être donné à la Detroit Historic Society, qui lui a rapidement donné une capsule de voiture pour éviter toute usure supplémentaire.

Un autre véhicule intéressant qui a été préservé est le concept Bordinat Cobra de 1965. Basée sur le châssis Cobra de 1964 (CSX3001), la carrosserie personnalisée de cette Cobra, en plastique Royalex, a été créée sous la direction de l'ancien vice-président du style de Ford, Gene Bordinat.

Étant uniquement une voiture de design, la Bordinat Cobra de 1964 n'a jamais quitté le centre de développement de Dearborn, ce qui en fait littéralement une Cobra unique en son genre. À côté du Bordinat, on retrouve le Cougar II, tous deux offerts par Ford à la Detroit Historic Society. La Cougar II présente une ressemblance frappante avec la Corvette et la Jaguar 2x2 des années 60, tout simplement parce qu'elles sont toutes trois sorties à quelques mois d'intervalle, capitalisant sur les tendances de l'époque.

Comme le mentionne le conservateur Dave Marchioni, certaines des parties originales de ces reliques ont été démontées et démontées avant d'être données au musée. Ceci est courant parmi les véhicules anciens et rend le travail de la Société historique d'autant plus important, car leur seul objectif est de préserver l'histoire et d'éduquer ceux qui s'intéressent à cette histoire.

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Bien que de nombreuses automobiles classiques de la collection soient logées dans une capsule de protection, certaines ne le sont pas, ce qui permet aux passionnés de jeter un regard plus approfondi sur les beautés vintage. L’un de ces modèles qui fait définitivement partie de l’histoire de l’automobile américaine est la Ford Mustang II Concept de 1963.