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Aug 15, 2023

Ram dévoile un concept de camion électrique avec sièges dans le lit

La marque de camions Ram de Stellantis est en retard sur ses concurrents en ce qui concerne le lancement d'un pick-up électrique, avec des camions de principaux concurrents déjà sur le marché ou à venir. Mais le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré

La marque de camions Ram de Stellantis est en retard sur ses concurrents dans le lancement d'un pick-up électrique, avec des camions de principaux concurrentsdéjà sur le marché ou à venir.

Mais le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré que la société utilisait son temps pour proposer des fonctionnalités et des capacités que ses concurrents n'auraient pas. Cela peut inclure une rangée supplémentaire de sièges rabattables amovibles.

Le camion concept Ram 1500 Revolution, dévoilé jeudi au Consumer Electronics Show de Las Vegas, donne un premier aperçu de plusieurs caractéristiques que pourrait avoir le futur camion électrique de Ram, notamment une paroi arrière de la cabine du passager qui se replie, laissant la cabine du camion complètement ouverte sur l'intérieur. plateau de chargement. Ce n'est pas une idée nouvelle, puisque les camions électriques Chevrolet et GMC de General Motors, qui arriveront sur le marché plus tard cette année et au début de l'année prochaine, offriront une paroi de cabine rabattable ; le camion à essence Chevrolet Avalanche l'offrait également il y a plus de dix ans.

Cependant, le concept Revolution propose également des « sièges de troisième rangée » qui se déplient à partir de la paroi arrière, tandis que la deuxième rangée de sièges peut glisser vers l'avant pour faire de la place. Avoir trois rangées de sièges est possible car, sans avoir recours à un moteur à essence, la cabine du Revolution est extra-longue. Les sièges peuvent également être retirés, a déclaré Ralph Gilles, responsable du design chez Stellantis, ce qui leur permet d'être utilisés à l'extérieur du camion ou dans la plateforme de chargement pour le talonnage.

De l'espace sous le capot est disponible pour le rangement et il y a un trou de passage qui peut être ouvert à travers la cabine et dans le « frunk » ou le coffre avant. Grâce à ce passage et à la paroi de cabine rabattable, un poteau ou une planche d'une longueur allant jusqu'à 18 pieds peut être chargé dans le camion.

Stellantis promet que la version de production du camion, prévue pour 2024, sera leader du marché en termes d'autonomie, de capacité de remorquage, de capacité de charge utile et de vitesse de chargement. Bien qu'il n'ait fait aucune revendication spécifique concernant ce camion concept en termes d'autonomie ou de performances, Stellantis a déclaré que le camion serait capable de charger 100 miles d'autonomie en 10 minutes. C'est assez standard pour les véhicules pouvant fonctionner avec des chargeurs rapides, mais les temps de charge réels varient considérablement en fonction de facteurs tels que la température extérieure et les capacités du chargeur.

Puisqu'il s'agit d'un véhicule concept, il est probable que toutes les fonctionnalités affichées sur ce camion ne seront pas incluses dans la version de production. Le camion concept a des portes qui s'ouvrent vers l'extérieur depuis le centre, sans pilier au milieu. Bien qu'il s'agisse d'une caractéristique de conception courante sur les véhicules concept – elle rend l'intérieur plus facile à voir – elle n'est presque jamais utilisée dans les véhicules de production qui ont besoin de la résistance structurelle fournie par ce pilier.

Le concept Ram 1500 Revolution est doté de deux moteurs électriques, un alimentant les roues arrière et un autre pour les roues avant, lui conférant une transmission intégrale. C'est le moyen le plus courant de fournir une transmission intégrale dans les véhicules électriques, mais certains camions, comme le Rivian R1T, utilisent quatre moteurs, un alimentant chaque roue. Le Ram Revolution est conçu avec de la place pour des moteurs plus gros et plus puissants pour les versions hautes performances du camion, selon Stellantis.

Quelques les constructeurs automobiles ont déjà des camions électriques sur le marché, comme le Rivian R1T et le Ford F-150 Lightning ; d'autres, comme General Motors, ont révélé que des camions prêts à la production devraient être commercialisés d'ici début 2024. Même Tesla devrait enfin démarrer la production de son Cybertruck d'ici fin 2023 après des années de retards.

Le camion électrique Ram ne sera mis en vente qu'en 2024. Stellantis a promis que la version de production du camion électrique Ram serait dévoilée « dans les mois à venir ».

Autrefois simple modèle de camionnette produit sous la marque Dodge, Ram est devenue une marque distincte en 2009. La gamme de camions trouve ses racines dans Graham Brothers Trucks, une entreprise qui a commencé à fabriquer des camions équipés de moteurs et de transmissions Dodge en 1921. et a ensuite été acheté par Dodge.