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Aug 28, 2023

Mercedes-Benz 2024

À ne pas confondre avec la berline EQE, le SUV EQE mesure 4 863 mm de long, 1 940 mm de large et 1 686 mm de haut, le grand SUV électrique à batterie pouvant accueillir cinq personnes dans l'opulence typique de Merc. Et à 3030 mm, c'est

À ne pas confondre avec la berline EQE, le SUV EQE mesure 4 863 mm de long, 1 940 mm de large et 1 686 mm de haut, le grand SUV électrique à batterie pouvant accueillir cinq personnes dans l'opulence typique de Merc.

Et à 3 030 mm, son empattement est plus compact que la berline EQE sur laquelle elle est basée.

Mercedes-Benz inclut de série le pack Assistance à la conduite Plus, qui ajoute une assistance à l'attention, une assistance au freinage active, une assistance active au maintien de voie, un pack de stationnement avec caméra de recul à 360 degrés et une assistance aux limites de vitesse.

Dix airbags sont de série, tout comme les systèmes Pre-Safe Plus et Pre-Safe Impulse Side qui préparent le véhicule en cas de collision imminente.

La berline EQE a obtenu cinq étoiles à l'ANCAP, alors attendez-vous à la même chose du SUV EQE.

Une autonomie revendiquée de 539 km sur l'échelle de mesure NEDC plus généreuse n'est en fait alignée avec aucune des variantes, et les propres chiffres WTLP publiés par Mercedes n'offrent pas non plus beaucoup de clarté. Le SUV EQE dispose d’une pompe à chaleur qui permet d’économiser l’autonomie de la batterie.

Nouvelles

Le dernier SUV électrique de Mercedes-Benz a été dévoilé, avant son arrivée locale mi-2023 – y compris une version AMG

Mercedes-Benz vend séparément une wallbox de marque pouvant produire jusqu'à 22 kW qui, lorsqu'elle est connectée à une alimentation triphasée, peut charger la batterie de 10 à 80 % en 6,5 heures environ.

La charge CC réduit ce temps en seulement 32 minutes en utilisant un chargeur ultra-rapide de 350 kW (sortie de 350 kW), ou en moins d'une heure et demie via un chargeur rapide de 50 kW.

L'espace de coffre du SUV Mercedes-Benz EQE serait de 520 litres avec les sièges arrière en place et de 1675 litres avec les sièges rabattus.

Démarrant avec les 134 900 $ sans chicane de Merc plus les coûts sur route, le SUV EQE 300 est livré sous forme de propulsion arrière, à moteur unique avec une batterie de 89 kWh et 185 kW et 550 Nm à la consommation.

Les éléments standard incluent des améliorations intérieures et extérieures de l'AMG Line, un toit ouvrant panoramique coulissant, un affichage tête haute, la dernière génération d'infodivertissement MBUX, l'intégration d'un smartphone et la recharge sans fil.

Un ensemble confort KEYLESS-GO et un hayon EASY-PACK, un éclairage d'ambiance actif, une climatisation à deux zones, une sellerie en cuir, des sièges avant chauffants, un ensemble de stationnement comprenant une caméra à 360 degrés et un système de son surround 3D Burmester sont également de série.

À l’extérieur, jantes AMG de 21 pouces, vitres teintées et marchepieds « aspect aluminium » (lire : pas d’aluminium).

Passer au SUV EQE 350 de 144 900 $ (plus ORC) génère un moteur supplémentaire, avec 215 kW et 765 Nm envoyés aux quatre roues selon les besoins.

Le SUV EQE 300 se démarque également par le capot transparent de Merc, qui utilise plusieurs caméras autour du véhicule pour fournir au conducteur une vue précise de l'environnement directement sous et devant la voiture.

Les clients peuvent également spécifier l'hyperécran MBUX en option (non disponible sur le SUV EQE 300), qui fusionne trois écrans de manière presque transparente en un seul sur une bande de 141 cm de large sur le tableau de bord.

Un SUV EQE 500 4MATIC en édition limitée est livré avec une batterie légèrement plus grande de 90,5 kWh et les mêmes spécifications que le 350. Il coûte 164 900 $ plus les frais de route.

Il développe une puissance pratique de 300 kW et 858 Nm grâce à ses deux moteurs pour un 0 à 100 km/h en 4,7 secondes.

Mercedes-Benz Australie n'a pas précisé à quel point le SUV 500 serait limité.

Enfin, le SUV EQE 53 4MATIC+ coûte 189 900 $ plus ORC. Il y a un peu plus de tout ; il développe 460 kW et 950 Nm à partir d'une paire de moteurs électriques, avec un sprint de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.

La direction de l'essieu arrière est standard (et en option sur les autres modèles), tout comme la suspension Active Ride Control à réglage continu d'AMG, qui peut également être exploitée pour élever le véhicule de 30 mm.

Un intérieur Mercedes-AMG avec un volant AMG en cuir Nappa et des sièges avant chauffants/refroidissants est également de série.

Extérieurement, le SUV EQE 53 porte un ensemble extérieur Mercedes-AMG et un ensemble Nuit AMG, ainsi que des roues AMG de 22 pouces et des étriers de frein peints en rouge.